第383（2 / 2）

有一个什么结果，但是我们账上躺着几十亿美金，如果什么都不做的话是没办法向投资人交差的。”

“上次你要收缩战线的时候我还说，这样公司就没故事可讲了。现在造车这么大一张饼，至少在接下来的好几年我都不愁没有素材用了。”

林一对此表示了感谢，他知道排除戏谑的部分这还是一个重要的支持。

师姐在一旁补充道：“你说我们要在2017年度实现盈利，这一点做预算的时候值得考虑一下。”

林一点头道：“当然。”

刚刚起步在进入大规模生产阶段之前，投入都是比较可控的，而且林一也考虑过别的手段，来降低造车这事儿对于万里出行业绩的影响。

总之，得到自家合伙人的认可之后，终于可以提上日程了。

林一首先叫来了自己的头号马仔，现在已经升职为公司副总裁的邵宇，然后提了一个问题：

“想不想跟我再创业一次？”

邵宇虽然没有参与他们的决策，但是早就听到公司准备造车的风声，心里肯定不是 宁王时代

如果是写代码的话，林一虽然不敢说自己水平多么高超，但至少可以上手比划两下子。

造车这事儿，他就帮不上忙了。

好的管理就是专业的人做专业的事儿，各司其职。把邵宇打发走之后，林一去办了另外一件事儿。

蕉城，位于闽南省东北部，2016年的时候gdp总量还排在全省倒数第二，原本是一座默默无闻的三线城市。

几年之后，将会有一家以这座城市命名的企业，为它在全国人民面前怒刷一波存在感。

至少是股民面前。

林一来到这儿的时候感觉还挺奇特，因为在国内，你很少看到一家举足轻重的大公司甘愿窝在小城市。

当然，现在它好像还没那么显眼。

“林老板，网上都说你是90后首富，英俊潇洒风流倜傥，今日一见果然是名不虚传啊。”

“曾老板这是取笑我啊，叫我林一就可以了。”

林一见的这位曾老板，年纪已经不小，严格来说算是在创业，不过这不是他的第一份儿事业。

他在锂电池行业深耕多年，以前主要做手机电池，打入过苹果供应链，现在另起炉灶搞起了动力电池，在国内和自产自销的byd同为领头羊。