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说白了，这场补贴大战发展到现在这个阶段，已经进入了一个“全员非理性”的阶段。

打车的人失去了判断他们是否用得上这么高额补贴的理性，而且由于“免费打车”的诱惑造成了很多额外的需求。

而万里出行、嘟嘟打车和快嘟打车更加如此，他们就像是杀红了眼的赌徒，根本没办法区分自己的投入是否能够带回足够的回报，脑子里只有一个念头：

不能输！

在这场“胆小鬼博弈”里面看似最超然的是bat，他们出钱出力让那三家去打一场“代理人战争”，以为一切尽在掌握，事态却逐渐失去了控制。

到最后，万里、嘟嘟和快嘟是生死攸关，而bat也因为自己三巨头的颜面陷入了同一个境地：

无路可退。

小马哥有请

李罗宾还是掏钱了。

虽然林一向他预言了这场补贴大战的终点，但实际上目前每天的补贴支出仍在不断增长，而且早就跨过了八位数的门槛。

在这种情况下，万里出行上一轮融资拿到的12亿美元，就算在和熊厂各出一半的情况下也显得不是那么保险了。

李罗宾那边自不必说，林一还特地跑到自己的另外一个金主刘简妮那边去打了个招呼。

刘简妮虽然也没有见过这样的场面，但至少非常清楚眼前的形势：

“没人想要烧钱，但是如果是逼不得已我也能够接受现实，现在放弃显然等于前功尽弃。”

“所有人都骑虎难下，一旦我们停止补贴而另外两家继续补贴，万里出行失去用户退出市场的时间可以用天来计算。”

“万里出行的股权结构也非常简单，除了我们之外就只有熊厂一家，所以林一你大可放心。”

刘简妮给了他一颗定心丸：“只要熊厂继续投，我就敢跟。”

在目前这种烧钱的速度下，是不可能会有新的投资人进来的，林一也没有时间出去找。

但有了这两个保证，他至少可以肯定，即使形势的发展不及自己的预计，至少也不会很快面临断粮的危机。

然后一件有趣的事情发生了。

在快嘟打车宣布把补贴加到11元的第二天，万里出行宣布调整为12－20元之间的随机数额。

但并不是他们一家，几乎同一时间，嘟嘟打车也宣布了几乎一模一样的政策，让外人十分惊讶。

这是当然的，因为林一是山寨的嘛，他抄的是鹅厂的战术。

但是其他人可不知道啊，就连两家公司内部都有大量不知情的员工产生了一个疑问：

难道是商量好的？

而受到震动最大的莫过于远在临安的快嘟打车，相比于这种随机金额的回应，他们更在意的是，万里出行跟嘟嘟打车这个如出一辙的方法究竟是巧合还是有预谋的？

林一不知道外界对此有何猜测，但是他却因此见到了一个意想不到的人，而且是对方主动提出的。

约他的人是鹅厂的刘赤平，但见面的人并不是。

是传说中的pony。

小马哥的长相年轻时候称得上清秀，现在则富态了一些，跟李罗宾相比的话只能说是中规中矩。

当然，跟马杰克比颜值的话就有点太欺负人了。

小马哥的口音很有意思，典型平翘舌音不分的南方人。不过他的态度还算平易近人，没有拿什么大佬的架子。

“林一是吧，是我让art约的你，他有别的安排去了国外，所以今天没有一起过来。”

art就是刘赤平。

小马哥没有自我介绍，毕竟要是连这位都不认识的话也用不着在这个行业里混了。

两人简单认识了一番，然后小马哥说出了来意：

“嘟嘟打车那个12－20块之前的红包金额，其实是我想的。按照鹅厂多年的游戏运营经验呢，增加一点不确定性反而会增加用户的兴趣。”

“不过我发现万里出行居然也拿出了一样的办法，正好我今天在京城谈事情，所以就让art找你出来，看看你是怎么想到的。”

林一知道自己的牌面还不够小马哥专程跑一趟，能顺便见一下已经是非常看重了。

“art以前跟我提过你，还说万里出行刚刚上线的时候曾经找过我们，但是因为鹅厂已经投了嘟嘟打车，所以错过了这段缘分。”

“我想咱们现在认识还不算晚，你应该不介意跟我聊聊吧？”

鹅厂现在是嘟嘟打车的总后台，而以万里出行跟嘟嘟打车的竞争关系论的话，双方显然是敌非友。

但林一要是把小马哥当成对手显然有点自作多情了，李罗宾来还差不多。

“当然，其实我也觉得非常凑巧，没想到我们居然能考虑到一块儿去，其实这个点子也是受到了鹅厂红包的启发。”

林一当然不会说自己就是抄袭他的创意。

虽然听起来非常巧合，但小马哥也接受了，毕竟小