第278章 皇家海军三百年未有之大惨败（5 / 7）

天黑前打扫完战场，随后返航。

&esp;&esp;此战，德方一共战沉2艘战列舰（威斯特法伦号/波尔塔瓦号）、2艘战巡（吕佐夫号/冯德坦恩号）、3艘前无畏（布伦瑞克号/汉诺威号/波美拉尼亚号）。

&esp;&esp;还有1艘战列舰事实上损毁，也就是“拿骚号”，这玩意跟“马来亚号”对炮了那么久，除了主装别的都炸烂了，开回去后也没有修复价值。

&esp;&esp;因为火力已经全毁，就是个空壳子，而且是蒸汽机动力，就跟它的同级舰、当初在芬兰湾海战中大破的“波森号”一样。

&esp;&esp;而“拿骚号”也已经是北海和大西洋这边、最后1艘使用280炮的德战，在“冯德坦恩号”战沉后，德战只有黑海待修的“戈本号”还是用280炮的。

&esp;&esp;实在犯不着为了一艘全损的“拿骚号”再去维持280火炮和炮弹的生产线、生产新炮塔。大不了把剩余炮弹库存都运去敖德萨和的里雅斯特，留给“戈本号”用，剩下的备件炮管也都供应“戈本号”，相关生产线就直接停了转产别的东西。

&esp;&esp;相比之下，地中海战区的每一艘战列舰，都比大西洋侧的公海舰队要珍贵得多，不能轻言换装。因为布列颠尼亚人控制着苏伊士运河和直布罗陀海峡这两个地中海仅有的入口，德战是无法在战争时期补充到地中海去的。

&esp;&esp;地中海的船只能是战前就部署过去，开战后就是打一艘少一艘。

&esp;&esp;所以事实上，此战德方全损3艘战列舰、2艘战巡、3艘前无畏、1艘装巡、3艘轻巡（埃姆登/威斯巴登/斯德丁）、5艘驱逐、5艘大型鱼雷艇。

&esp;&esp;击沉布方7艘战列舰、5艘战巡、4艘装巡、9艘轻巡、24艘驱逐。

&esp;&esp;德方只有“吕佐夫号”和“波尔塔瓦号”、“埃姆登号”的船员是几乎团灭的，这3艘船加起来就战死和被俘了2470人。

&esp;&esp;其余船多多少少都有时间撤离和救援，最终德方累计战死、淹死、被俘5100人，受伤4600人，总伤亡9700余人。

&esp;&esp;布方大部分沉没舰艇都无法救援，总计战死、淹死、被俘30800人，受伤7700人，总伤亡38500人。

&esp;&esp;卑尔根海战结束之后，双方在北海和大西洋战区的兵力，已经发生了逆转。

&esp;&esp;布方战列加战巡的总数，从27艘锐降到15艘（含还在修理而没能参战的“伊丽莎白女王号”，之前战前杰利科估算自己兵力时没把这艘算上，但3季度就要重新入役了）

&esp;&esp;德方的战巡加战列总数，却只是从24艘（布方原本以为是22艘，没把“巴里亚级”算进去，被骗了以为在改造）降到19艘。

&esp;&esp;原本战前是德方比布方少3艘，但因为一场打海战打出了5换12足足7艘的战沉数量差，现在变成了总数反超4艘。

&esp;&esp;当然，布列颠尼亚人的造船工业还是很强大的，而且有相当多的战舰本来就是卡在即将服役的瓶颈上，就差一点点时间就能服役了。

&esp;&esp;不然德玛尼亚人也不至于非得挑这个时候发动这场打海战，因为德方也是算好了敌人的造船进度、知道唯独这个时间节点是双方实力差距最小的关头，这是最容易逆转的。

&esp;&esp;如果拖过了这个窗口期，等“声望级”战巡全部服役，“复仇级”也都形成战斗力，那差距还是会被扩大的。

&esp;&esp;地球位面的历史上，“声望级”2艘分别在1916年的8月和9月服役，距今也就分别差两个月左右了。

&esp;&esp;现在皇家海军遭逢如此重创，布列颠尼亚人必然会不惜一切代价和额外的成本上升，加班加点赶工尽快让“声望级”完工，或许这2艘船都能在8月初就服役了。

&esp;&esp;“复仇级”中的3艘也能很快服役，另有2艘要到年底甚至1917年初才能服役。

&esp;&esp;如此布方的主力舰总数，还能从15艘回升到22艘，而且新加入的7艘都是装15吋主炮的重火力战舰，跟之前击沉的普遍12吋和135吋不是一个威力量级。

&esp;&esp;当然，德方在主力舰总数从24艘削弱到19艘之后，也能在几个月之内就服役“巴里亚级”战列舰的3/4号舰，“符腾堡号”和“黑森号”，到时候也不过是21打22，依然可以一战。

&esp;&esp;而且德方只是造舰周期跟布方错开了一年，在1916年底或1917年初，德方会有短暂总数被压制（如果没有办法再搞新的大海战削弱皇家海军的），到1917年下半年，等“萨克森号”